쉐보레 스파크 EUV “1700만원대 전기차”로 돌아온다..KG모빌리티도 좀 배워

최근 자동차 업계에 작은 파장을 일으키고 있는 쉐보레의 신형 경형 전기 SUV, ‘스파크 EUV’에 대해 심층적으로 알아보겠습니다.

우리가 알던 스파크가 아니다

쉐보레 브라질 진출 100주년 기념 행사에서 깜짝 공개된 스파크 EUV는 전 세계 자동차 애호가들의 이목을 집중시켰습니다. 하지만 이 차량의 실체를 알고 나면 여러분도 ‘이게 뭐지?’ 하는 반응이 나올 수 있겠네요.

사실 스파크 EUV는 우리가 알던 그 ‘스파크’가 아닙니다. 그냥 이름만 빌려온 완전히 다른 차량이죠. 이 차는 사실 중국 상하이-GM 산하 바오준 브랜드의 ‘옙 플러스’를 그대로 가져와 로고만 바꾼 배지 엔지니어링 모델입니다.

그러니까 기존 스파크와는 차명 빼면 아무런 연관이 없는 겁니다. 쉐보레가 왜 굳이 이름을 스파크로 정했는지… 기존 스파크 이미지를 활용하려는 의도인가 싶네요. 약간 꼼수스러운 느낌?

사이즈와 성능은?

스파크 EUV의 크기는 전장 3,996mm, 휠베이스 2,560mm로, 쉐보레 SUV 라인업 중에서는 가장 작은 차량이 될 예정입니다. 경형 SUV 답게 작은 몸집이지만, 도심형 소비자들을 겨냥한 실용적인 디자인을 갖추고 있습니다.

파워트레인은 후륜에 장착된 전기 모터가 최대 출력 101마력(75kW)을 제공하며, 41.9kWh의 배터리를 통해 CLTC 기준 401km의 주행거리를 지원합니다. 이 정도면 경형 전기 SUV로서는 나쁘지 않은 스펙이네요.

중국산인데 괜찮을까?

“중국차라니, 그래도 괜찮을까?” 하는 의구심이 드는 것은 당연합니다. 하지만 요즘 중국 전기차 시장은 어마어마하게 발전했고, 품질도 상당히 좋아졌다는 평가를 받고 있습니다. 특히 바오준은 상하이-GM의 브랜드로, GM의 기술력이 어느 정도 녹아들어 있다고 볼 수 있죠.

물론 장기적인 품질과 AS에 대한 우려는 여전히 남아있습니다. 하지만 쉐보레라는 글로벌 브랜드가 달려있는 만큼, 최소한의 품질 관리는 이루어질 것으로 기대해도 될 것 같습니다. 그리고 무엇보다 가격이 매력적이니까요.

이 정도 가격이면 용서가 되네…

스파크 EUV의 최대 강점은 바로 가격입니다. 바오준 옙 플러스의 중국 가격이 약 93,800위안(한화 약 1,700만 원)부터 시작하는 것을 고려할 때, 브라질을 비롯한 신흥국 시장에서도 유사한 가격대로 출시될 가능성이 높습니다.

1,700만 원대에 400km 주행 가능한 전기 SUV라니… 이 정도 가격이면 중국산이라는 타이틀이 좀 부담스럽더라도 충분히 매력적인 선택지가 될 수 있을 것 같습니다. 국내에서 비슷한 전기차를 사려면 최소 3,000만 원은 훌쩍 넘어가는데 말이죠.

만약 한국에 들어온다면(물론 현재로선 가능성이 낮지만), 이 가격대라면 레이 EV나 캐스퍼 같은 모델과도 충분히 경쟁력이 있어 보입니다. 다만 국내 출시 가능성은 현재로서는 낮아 보입니다. 쉐보레가 이미 명시적으로 남미, 중동 등 개발도상국 전용 모델이라고 밝혔으니까요.

KG모빌리티, 액티언보다 이런 차를 내줬으면…

이 차량을 보면서 떠오르는 생각이 하나 있습니다. 바로 우리나라의 KG모빌리티(구 쌍용자동차)입니다. KG모빌리티는 최근 토레스 EVX나 액티언 전기차를 출시하긴 했지만 아예 중국 플랫폼을 들어올거면 현기차랑 경쟁하는 애매한 포지션 말고 이런 대중적인 차를 팔면 어떨까 싶습니다.

물론 배지 엔지니어링만 하라는 건 아닙니다. 하지만 좀 더 실용적이고 현대적인 전기차 라인업을 구축하는 데 중국 업체와의 협업도 하나의 방법이 될 수 있지 않을까 싶네요.

액티언 같은 구닥다리 모델로 소비자들 앞에서 죽 쑤지 말고, 이런 경쟁력 있는 전기 SUV를 내놓는다면 KG모빌리티의 미래도 좀 더 밝아지지 않을까요? 1,700만 원대 전기 SUV라면 국내 소비자들도 많이 관심 가질 것 같은데 말이죠.

한국 출시 가능성은?

앞서 언급했듯이, 스파크 EUV는 현재로선 남미, 중동 등 개발도상국 전용 모델로 기획되었습니다. 하지만 완전히 불가능하다고 볼 수는 없을 것 같습니다.

한국 시장에서도 저렴한 전기차에 대한 수요는 분명히 존재합니다. 레이 EV의 인기가 이를 증명하죠. 만약 쉐보레코리아가 본사를 설득해 한국 시장에 맞게 약간의 튜닝을 거친 스파크 EUV를 들여온다면, 충분히 성공 가능성이 있어 보입니다.

물론 현대차, 기아와의 경쟁, 그리고 중국차에 대한 소비자들의 인식 등 넘어야 할 산은 많습니다. 하지만 2,000만 원 이하의 전기 SUV라는 강력한 무기가 있다면 승산이 없진 않을 것 같습니다.

만약 한국에 들어온다면 어떤 가격대가 될까요? 세금과 운송비 등을 고려하면 2,000만 원 초반 정도가 되지 않을까 싶네요. 그래도 여전히 매력적인 가격이라고 할 수 있겠죠.

이름만 스파크, 가성비는 확실하다

결국 스파크 EUV는 우리가 알던 그 스파크와는 전혀 다른, 중국산 바오준 차량에 쉐보레 로고만 붙인 모델입니다. 하지만 디자인, 성능, 그리고 무엇보다 가격을 종합적으로 고려해 보면, 그 자체로 꽤 매력적인 차량임은 분명합니다.

특히 이런 가격 경쟁력은 국내 제조사들에게도 좋은 자극이 될 수 있을 것 같습니다. KG모빌리티 같은 회사들이 이런 트렌드를 잘 파악해서 경쟁력 있는 전기차 라인업을 갖추길 바라는 마음이네요.

중국산이라는 부담은 있지만, 1,700만 원대 전기 SUV라… 솔직히 탐나네요. 한국에도 들어오면 좋겠는데 말이죠. 여러분은 이런 차가 국내에 출시된다면 정말 많이 팔릴 수 있을까요?