제네시스 GV80 국민옵션 추천 TOP3
제네시스 GV80을 구매하려고 하다보면 어떤 트림의 어떤 옵션을 넣어야할지 고민이 많이됩니다. 제네시스 GV80을 구매하는 사람들이 어떤 트림을 가장 많이 선택하는지, 어떤 옵션을 가장 많이 넣는지, 자료들을 정리해봤습니다. 제네시스 GV80 국민옵션 추천 TOP3에 대해 확인하시고, 이 고민을 끝내시기 바랍니다.
제네시스 GV80은 어떤차?
- 제네시스 크기
– 전장 : 4945mm
– 전폭 : 1975mm
– 전고 : 1715mm
- 엔진트림 및 가격
– 2.5가솔린터보 : 6430만원 (304마력)
– 2.5가솔린터보AWD : 6730만원 (304마력)
– 3.0 디젤 : 6830만원 (273마력)
– 3.0디젤 AWD : 7180만원 (273마력)
– 3.5가솔린 터보 : 7010만원 (380마력)
– 3.5가솔린터보 AWD : 7360만원 (380마력) - 변속기
– 자동 8단 변속기 - 연비
– 2.5가솔린터보 : 9.7km/ℓ
– 2.5가솔린터보AWD : 9km/ℓ
– 3.0 디젤 : 11.7km/ℓ
– 3.0디젤 AWD : 10.8km/ℓ
– 3.5가솔린 터보 : 8.6km/ℓ
– 3.5가솔린터보 AWD : 8km/ℓ
제네시스 GV80은 현대의 고급차량 브랜드 제네시스에서 나온 대형 SUV입니다. 국내 SUV의 끝판왕이라고 불리울 정도로 국내에서 생산되고 있는 SUV중에서는 가장 사양이 높은 차량이라고 볼 수 있습니다. 차량의 외부디자인 뿐만 아니라 실내디자인까지 고급스럽고 우아한 모습을 하고 있어 대체적으로 많은 분들이 만족을 합니다.
트림은 크게 2.5 가솔린터보 모델, 3.0디젤모델, 3.5 가솔린터보모델로 나뉘어집니다. 이정도 크기의 엔진이라고 하더라도 출력에 있어서 크게 부족함은 느끼지 못합니다. 다만 연비가 그렇게 좋지는 않은데 사실상 연비를 보고 타는 차량은 아닙니다. 기본옵션도 풍부하지만 선택옵션도 다양한 선택지를 두고 있습니다.
제네시스 GV80 기본옵션은?
제네시스 GV80은 차량가격이 비싼 차량이다보니 깡통차라고 불리우는 기본옵션만으로도 풍부한 편의장치를 자랑합니다.
|변속기 및 서스펜션
변속기는 모두 8단 자동 변속기가 적용되어 있어서 부드러운 변속이 가능합니다. 서스펜션은 프리뷰 전자제어 서스펜션이 적용되어 있습니다. 이 서스펜션의 프리뷰 기능은 카메라와 내비게이션 등 차량의 센서를 사용하여 노면의 형상과 주행상황을 판단하여 자동으로 충격을 조절해주는 장치입니다.
|익스테리어
외관으로 본다면 LED헤드램프와 오토하이빔이 기본 적용되어 있으며, 리어에는 콤비네이션 램프가 역동적인 디자인과 하이테크한 느낌을 잘 살려줍니다.
1열과 2열 모두 이중접합유리가 적용되어 있어 최고수준의 정숙성을 구현해주며 자외선을 차단해주기까지 합니다. 앞 유리창에는 레인센서를 통해 자동으로 비나 눈이 감지되면 와이퍼를 조절해주기도 합니다.
사이드미러는 자동 전동접이, 열선, 퍼들램프가 모두 기본으로 적용되어 있습니다.
|전동식 파워스티어링힐
전동식 파워스티어링 휠은 전기모터로 휠이 조작되기 때문에 스티어링 휠을 부드럽고 또 가볍게 돌릴 수 있게 도와주는 장치가 기본 적용되어 있습니다. 해당 스티어링 휠에 열선이 기본 적용되어 있습니다.
|ISG시스템
ISG시스템은 공회전을 제한하기 위해서 정차중에 차의 엔진을 일시 정지했다가 다시 출발할때 브레이크에서 다시 발을 떼면 다시 시동을 거는 시스템입니다. 제네시스 GV80에는 이 ISG 시스템이 기본옵션으로 적용되어 있습니다. ISG 시스템을 선호하지 않는 운전자도 있기 때문에 ISG 시스템을 해제하는 기능도 기본옵션에도 포함되어 있습니다.
|인테리어
시트는 천연가죽이 기본으로 적용되어 있고 1열에는 통풍, 열선, 전동조절, 메모리, 요추받침 기능이 기본으로 장착되어 있습니다. 2열에도 기본으로 열선과 등받이 각도 조절, 접이식, 시트고정장치가 적용됩니다.
계14.5인치 스크린이 중앙에 위치해있는데 터치스크린 뿐만 아니라 음성인식 기능을 지원해줍니다. 스마트폰과 연결을 위해 안드로이드오토, 애플카플레이가 지원되며 9개의 스피커가 기본으로 장착되어 있습니다. 계기판은 기본형의 경우에는 아날로그 계기판이 적용되어 있습니다.
기어는 다이얼 식이며 제네시스 통합 컨트롤러로 상당히 고급스러운 모습으로 되어 있습니다. 공조패널 터치식으로 2열까지 제어가 가능하며 고성능 콤비필터 등의 공기 청정 시스템이 적용되어 있습니다.
엠비언트 무드램프가 적용되어 있어서 차량에 감성과 고급스러움을 더하고 있습니다.
|안전
안전사양으로는 운전석과 동승석 에어백, 무릎 에어백, 사이드에어백, 커튼에어백이 적용되어 있습니다. ABS는 당연히 기본이고 후측방 사각지대 및 추돌경고, 자동긴급제동기능, 차선이탈경고 및 방지 보조 및 주행조향보조 기능, 경사로 밀림방지기능, 타이어 공기압 경보까지 모두 기본옵션으로 들어가 있습니다. 대부분의 안전옵션은 전부 기본 장착된다고 볼 수 있습니다.
|주행
최근 많이들 중요하게 여기는 스마트크루즈 컨트롤이 적용되어 자동운전이 가능합니다. 시동은 원격시동과 스마트폰 디지털키도 기본옵션입니다. 전자식 주차브레이크가 기본옵션이며 주차 보조 시스템도 모두 기본옵션으로 주어집니다.
제네시스 GV80 국민옵션 TOP1 : 파퓰러 패키지
※ 옵션가격 : 638만원
GV80은 기본옵션만으로도 훌륭하지만 여기에 파퓰러패키지 하나만 넣어줘도 대부분의 옵션이 다 들어갔다고 볼 수 있을 정도입니다.
헤드업디스플레이를 통해서 유리창에 주행정보를 볼수 있는 기능과, 뒷좌석의 전동식 도어커튼이 적용하여 프라이버시를 더 잘 지킬 수 있습니다. 스마트크루즈 컨트롤 이용시 전방을 주시하지 않을 경우 이를 감지하여 경보를 주는 안전기능도 강화되며, 서라운드뷰 카메라를 통해서 주차 및 출차시 차량 주변의 환경을 360도 보여주는 기능이 추가됩니다.
원격스마트주차로 차량 외부에서도 스마트키로 자동으로 주차가 가능한 옵션이 추가되며 2열에도 전동 및 통풍시트가 추가됩니다. 계기판이 아날로그에서 12.3인치 3D클러스터로 바뀌어 더욱 시인성이 좋아지고 증강현실 내비게이션으로 HUD창에 네비까지 나오게 됩니다.
지능형 헤드램프와, 후방주차 충돌방지보조, 3존공조, 후측방 모니터, 뒷좌석 거울, 뒷좌석 목베게, 윙아웃헤드레스트까지 이 파퓰러 패키지 하나안에 모두 담겨 있습니다.
제네시스 GV80 국민옵션 TOP2 : 시그니처 디자인
※ 옵션가격 : 295만원
제네시스 GV80이 고급차이다보니 차량을 더욱 고급스럽게 만드는 소재가 적용되는 옵션입니다. 프라임 나파가죽 시트가 적용되는데 이 시트에는 퀄팅과 파이핑이 적용되어 통풍은 물론 더욱 안락하게 시트를 만들어 줍니다.
스티어링 휠은 투톤 나파가죽 휠로 바뀌게 되며 더욱 고급스러운 운전 감각을 선사합니다. 센터콘솔과 암레스트, 혼커버도 모두 나파가죽이 적용됩니다.
럭셔리 스웨이드 내장재로 헤드라이닝과 필라 쪽도 더 고급스러운 스웨이드가 적용되며 차량 매트는 인조실크로 바뀝니다. 이외에도 전반적인 내부 소재가 더욱 고급스러운 소재로 바뀌는 디자인 옵션입니다.
제네시스 GV80 국민옵션 추천 TOP3 : 파노라마 선루프
※ 옵션가격 : 137만원
파노라마 선루프 하나만으로 가슴이 웅장해지는 옵션입니다. 주행중에 탁 트인 개방감을 느낄 수있고 바뀌는 주변 환경을 그대로 느낄 수 있습니다. 비가오거나 눈오는날에 파노라마 선루프에 떨어지는 빗방울을 느끼며 주행할 수 있는 감각을 선사해주고, 차박을 하게 되면 파노라마 선루프를 열어 별을 보며 잠에 들 수 있는 옵션입니다.
하지만 단점도 분명한데 적용시에 차체강성이 낮아질 뿐만 아니라 무게가 철판보다 무겁기 때문에 연비와 주행성능 측면에서는 불리한 부분이 있습니다. 파노라마 선루프가 고장이 나게 되는 경우도 종종 있기 때문에 이 부분은 고려해야하겠습니다.
자신의 사용 목적에 따라 옵션을 선택하자
제네시스 GV80을 타시는 분은 운전자에 따라 연비운전을 좋아하시는 분도 있고, 스포츠한 주행을 즐기시는 분도 있을 겁니다.
가족이나 손님을 자주 태워야 하는 경우가 많은 분들도 있겠지만 대부분 본인 혼자서나 앞좌석에만 사람을 태우고 운전하는 경우가 훨씬 더 많은 경우도 있을겁니다.
여기에 도심에서만 운행하시는 분들도 있을 테고 레저용이나 오프로드를 즐기시는 분들 까지 주행습관과 목적은 다양할 겁니다. 주행 목적에 따라서 일단 트림을 선정하는게 가장 우선이라고 생각합니다.
스포츠한 주행을 즐긴다면 3.5가솔린터보를, 오프로드나 산지를 많이다니는 경우 3.0디젤을, 도심 주행이 많다고 하면 2.5가솔린 터보만으로 충분할겁니다.
여기에 뒷좌석에 사람을 태울일이 많다고 한다면 파퓰러 패키지로 2열에도 통풍시트와 전동시트, 뒷좌석 관련 옵션을 추가하면 좋을겁니다. 자신의 목적에 대해서 생각해보시고 트림과 옵션을 선택하신다면 후회없는 옵션선택이 되지 않을까 생각해봅니다.
같이보면 좋은 컨텐츠