토레스 EVX 단점, 아이오닉5와 비교해보면 더 보입니

전기차 시장에서 가성비 논란의 중심에 선 토레스 EVX, 현대의 국내 대표 중형 전기차 아이오닉 5와 비교해본다면 어떤 단점이 있을까요? 가격부터 주행거리, 실내공간, AS까지 완전 해부해봤습니다.

가격 비교, 누가 진짜 가성비 갑인가?

토레스 EVX 2025년형 알파 기준으로 E5 트림이 4,760만원, E7 트림이 4,960만원입니다. 보조금 적용하면 대략 3천만원 중후반대에 구매가 가능합니다.

반면 아이오닉5 2025년형은 스탠다드 E-VALUE+ 4,740만원부터 시작해서 프레스티지가 5,915만원까지 올라갑니다. 롱레인지의 경우에는 익스클루시브 기준 5653만원입니다. 보통은 롱레인지를 선택하기 떄문에 서울기준 4900만원 정도 합니다.

토레스 EVX가 가격면에서는 확실히 앞서는 것 같습니다. 거의 천만원 정도 차이인데 가격면에서는 토레스의 압승입니다.

디자인과 실내외 비교, 스타일링 대결

외관 디자인부터 보면 토레스 EVX는 수평형 LED 주간주행등 ‘키네틱 라이팅 블록’을 적용하고 분리형 헤드램프로 최신 SUV 트렌드를 반영했습니다. 정통 SUV 스타일로 오프로더 감성을 강조하고 후면에는 육각형 가니시로 스페어 타이어 느낌을 연출했어요.

반면 아이오닉5는 포니 오마주 디자인으로 레트로 퓨쳐 스타일을 추구하고, 픽셀 라이팅과 클린한 라인을 강조한 쿠페형 해치백 스타일입니다.

미카의 평가로는 이건 완전 취향 차이더라고요. 토레스는 딱 봐도 “나 SUV야!”라는 느낌이고, 아이오닉5는 “나 미래에서 왔어”라는 감성이에요.

실내 디자인과 공간을 보면 토레스 EVX는 12.3인치 심리스 듀얼 와이드스크린과 SlimWide 인체공학적 설계를 적용했습니다. 트렁크 용량이 839L로 아이오닉5의 527L 대비 312L나 더 넓어요. 휠베이스는 2,680mm입니다.

아이오닉5는 유니버설 아일랜드라는 슬라이딩 콘솔과 12.3인치 클러스터에 12.3인치 디스플레이를 탑재했고, 휠베이스가 3,000mm로 압도적인 2열 공간을 자랑하지만 트렁크는 527L에 그쳐요.

미카의 한마디로는 토레스가 트렁크는 진짜 넓다는 생각이 듭니다. 캠핑 갈 때나 이사할 때 큰 차이 날 것 같아요. 반면 아이오닉5는 2열 승객 공간이 말이 안 되게 넓죠. 가족구성에 따라 선택이 달라질 듯합니다.

주행거리와 성능, 실제로 얼마나 갈까?

토레스 EVX는 73.4kWh LFP 리튬인산철 배터리를 탑재해서 1회 충전 주행거리가 433km 상온 기준이고, 겨울철에는 333km까지 떨어집니다. 최대출력은 207마력이고 충전시간은 20%에서 80%까지 37분 걸려요.

아이오닉5 롱레인지 기준으로는 84kWh NCM 배터리로 1회 충전 주행거리가 458km, 최대출력이 225마력 2WD 기준이고 800V 아키텍처로 고속충전을 지원합니다.

토레스가 LFP 배터리라 안전성은 좋지만, 겨울에 토레스 evx의 단점은 주행거리 저하가 좀 큰 편이에요. 아이오닉5가 주행거리나 충전속도에서는 약간 앞서네요. 근데 일상 사용에는 둘 다 충분할 것 같습니다.

승차감과 주행감, 타보면 뭐가 다를까?

토레스 EVX는 배터리 팩으로 인한 고속 안정성이 개선되었고 승차감도 준수하다는 평가를 받고 있습니다. 최저지상고가 174mm로 SUV다운 접지감을 주지만 소음 부분에서는 일부 아쉬움이 있어요.

아이오닉5는 부드러운 승차감과 편안한 이동수단 성격을 보여주고, 시트가 편안해서 장거리 운전 시 피로감이 적다는 평가입니다. 다만 3미터 휠베이스로 회전반경이 큰 편이에요.

둘 다 타봤는데, 토레스는 좀 더 SUV스러운 느낌이고 아이오닉5가 주행성능적인 측면에서는 더 나은 느낌이었어요. 이 부분에 있어서는 토레스 EVX의 승차감이 단점으로 다가옵니다.

AS와 사후관리, 고객 서비스 승부

토레스 EVX는 배터리 보증이 10년 100만km로 업계 최장이고, KG모빌리티 AS 네트워크를 활용합니다. 다만 초기 출고 차량에서 소프트웨어 오류가 일부 발생했다는 보고가 있습니다.

아이오닉5는 배터리 보증이 10년 16만km이고 현대자동차 전국 AS 네트워크를 활용하며, 브랜드 신뢰도와 중고차 값 안정성에서 우위를 보입니다. 하지만 ICCU문제가 터지면서 토레스가 좀 더 나은 부분도 있죠

현대차 AS망이 더 촘촘하고 안정적인 건 사실이죠. 하지만 전기차는 정비할 게 별로 없으니까 큰 차이는 안 날 것 같긴 해요.

각종 옵션과 편의사양, 뭐가 더 알찬가?

토레스 EVX 기본 포함 사양을 보면 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 IACC, 실외 V2L 3.5kW, 운전석과 동승석 통풍시트, 스마트 파워 테일게이트, 무선 핸드폰 충전 등이 들어갑니다.

아이오닉5 주요 사양으로는 V2L 3.6kW 실내외 지원, 솔라루프 옵션으로 연간1,500km 추가 주행, 디지털 사이드미러 옵션, 빌트인 캠 옵션 등이 있어요. 기본옵션측면에서는 토레스의 승입니다.

누구에게 뭘 추천할까?

토레스 EVX는 가성비를 중시하는 분들에게 확실히 더 저렴하고, 캠핑족이나 차박족에게는 트렁크 공간이 압승이며, 정통 SUV를 선호하는 분들에게는 디자인이나 접지감이 좋습니다.

아이오닉5는 브랜드 안정성을 중시하는 분들에게 현대차 신뢰도가 좋고, 가족 중심 운전을 하는 분들에게는 2열 공간이 넓어서 좋습니다. 세련된 디자인을 선호하고 미래적 감성을 원하는 분들, 충전 인프라를 자주 이용하고 800V 고속충전을 활용하려는 분들에게 추천됩니다.

솔직한 단점들도 짚어보자

토레스 EVX의 아쉬운 점을 보면 소재 고급감이 토레스 내연기관 대비 다소 아쉽고, 소프트웨어 안정화 부족으로 센서 오작동이 간혹 발생합니다. 겨울철 LFP 배터리 주행거리 저하가 있고, 브랜드 이미지와 중고차 값 하락 우려도 있어요.

아이오닉5의 아쉬운 점으로는 시트 열선과 통풍 조작이 터치스크린으로만 가능하고, ICCU 문제가 큽니다. 핸드폰 무선충전 시 과열 문제가 있고, 상대적으로 높은 가격이 부담스러울 수 있어요.

최종 결론, 2025년 현재 뭘 살까?

예산이 빠듯하고 실용성을 중시한다면 토레스 EVX를, 안정성과 브랜드 가치를 중시한다면 아이오닉5를 추천합니다.

토레스 EVX는 “이렇게 큰데 3,000만원대?”라는 말이 딱 맞는 것 같아요. 가성비는 확실하거든요. 다만 KG모빌리티라는 브랜드에 대한 걱정이 있다면 아이오닉5가 더 안전한 선택이겠죠.