LPG 1톤 트럭 신차 가격, 봉고3 vs 포터2 결정적인 차이는?
우리나라를 대표하는 국민트럭은 포터와 봉고입니다. 오랫동안 많은 자영업자와 사업자들의 발과 수레가 되어주고 있는데요.
2024년부터 대기관리권역법이 시행되면서 주력 모델이었던 디젤 1톤 트럭은 설 자리가 없어졌습니다. 포터와 봉고 디젤 모델도 이제는 단종이 되어버렸는데요.
그 자리를 LPG 1톤 트럭으로 대체하게 되었습니다. LPG면 힘이 부족하지 않을지, LPG 1톤 트럭 신차 가격은 얼마정도 하는건지, LPG 포터와 봉고의 결정적인 차이점은 무엇이 있을지 알아보도록 하겠습니다.
LPG 1톤 트럭 디젤보다 힘이 부족할까?
LPG1톤 트럭 디젤보다 힘이 부족 할까 봐 걱정이신 분들이 많습니다. 이 걱정은 일단 한시름 놓았다고 볼 수 있습니다.
| 구분 | 2.5LPG 슈퍼캡 | 2.5디젤 슈퍼캡 |
| 토크 | 30kg.m (자동5단) | 30kg.m |
| 마력 | 159마력 | 135마력 |
| CO2배출량 | 188~205g/km | 204~221g/km |
| 연비 | 6.7~7.4km/L | 8.8~9.5km/L |
들어가는 엔진은 포터와 봉고 모두 다 스마트스트림 LPG2.5터보 엔진이 들어갑니다. 해당 엔진의 최고 출력은 159마력에 토크는 30kgf.m입니다.
포터 2.5디젤 슈퍼캡과 2.5LPG 모델을 비교했을 때 토크는 똑같기 때문에 힘 걱정은 아예 안해도 되고 오히려 마력은 더 강해졌습니다. 출력은 LPG모델이 오히려 24마력 더 높습니다.
연비 적인 측면에서는 디젤엔진이 리터당 1km정도 더 높지만 연료비를 생각한다면 LPG연료가 더 저렴하기 때문에 실제 연료비에 있어서도 LPG 1톤 트럭의 연료비가 더 적게 들 것으로 보입니다.
LPG 1톤 트럭 신차 가격
LPG 1톤 트럭은 장축과 초장축에 따라서 가격이 조금 다른데요. 장축 보다 초장축은 적재함의 길이가 조금씩 더 깁니다. 장축은 고리가 6개이며 초장축은 고리가 7개입니다.
| 구분 | 일반캡 | 슈퍼캡 | 더블캡 |
| 장축 | 2785mm | 2535mm | 1860mm |
| 초장축 | 3110mm | 2860mm | 2185mm |
또한 승차공간에 따라서 일반캡, 슈퍼캡, 더블캡으로 나뉘는데요. 여유공간이 없으면 일반캡, 수납공간이 있으면 슈퍼캡, 뒷좌석 까지 있으면 더블캡입니다. 봉고에서는 이를 표준캡, 킹캡, 더블캡이라고 부릅니다.
🛻포터 LPG 가격
| 구분 | 가격(오토) |
| 초장축 일반캡 스마트 | 2209만원 |
| 초장축 슈퍼캡 스마트 | 2220만원 |
| 초장축 슈퍼캡 프리미엄 | 2373만원 |
| 장축 슈퍼캡 프리미엄 4WD | 2419만원 |
| 초장축 더블캡 프리미엄 | 2506만원 |
🚚봉고3 LPG 가격
| 구분 | 가격(오토) |
| 1톤 초장축 표준캡 L | 2185만원 |
| 1톤 초장축 킹캡 GL | 2278만원 |
| 1톤 장축 킹캡 4WD GLS | 2416만원 |
| 1톤 초장축 더블캡 GLS | 2516만원 |
봉고3와 포터2 LPG 모델의 가격을 비교해봤는데요. LPG 1톤 트럭의 가격이 의미 있게 크지는 않습니다. 비슷한 모델은 비슷한 가격을 보여주고 있습니다.
LPG1톤 트럭 비교 봉고3 vs 포터2
✔️디자인
디자인적인 측면에서 포터2와 봉고3는 큰 차이는 없습니다. 가장 큰 차이는 봉고3에는 전면부에 타이거노즈 그릴이 들어가 있다면 현대 포터는 아무 것도 없는 전면부를 보여주고 있습니다. 봉고 3에 비해서 포터가 조금 더 둥글 둥글한 느낌입니다.
실내 디자인은 또한 기아 봉고의 경우에는 직선을 살린 느낌이며 포터의 경우에는 곡선을 살린 모습으로 되어 있습니다.
컬러적인 측면에서 봉고 3는 클리어 화이트, 진감청, 퓨어베이지 이렇게 3가지 외관 색상을 선택할 수 있습니다. 실내는 브라운과 블랙그레이 둘 중에 선택할 수 있습니다.
포터2의 경우에는 크리미화이트, 슬레이트 브라운 오닉스블루 세가지 중 선택할 수 있습니다. 실내의 경우에는 그레이만 선택이 가능합니다.
✔️크기
크기는 초장축 기준으로 전장 5115mm로 동일하며 전폭 1740mm 동일합니다. 전고의 경우에는 봉고가 25mm 정도 조금 더 높지만 유의미한 차이는 아닙니다. 축거는 포터가 25mm 더 긴 편입니다.
✔️주행성능
주행 성능적인 측면에서도 크게 다를 바가 없습니다. 엔진이 LPG로 변하면서 디젤차량 특유의 소음과 진동이 줄어들었다는 큰 장점이 있습니다.
✔️옵션
포터와 봉고의 가장 결정적인 차이는 옵션입니다. 포터와 봉고는 이름만 다를 뿐 4가지 단계의 옵션을 제공해주고 있습니다. 가장 낮은 트림인 깡통트림에서 포터가 조금 더 비쌉니다.
하지만 봉고 3는 가격이 더 싸도 선글라스케이스와 운전석 열선시트와 윈도우 오토다운이 기본옵션으로 적용됩 니다. 하지만 포터 깡통모델에는 봉고에는 없는 핸들 보조장치 틸트 스티어링 휠만 들어 있습니다.
또한 한 등급 높은 트림에서도 봉고가 옵션이 더 좋습니다. 봉고는 통풍시트가 기본옵션인데 포터는 20만원 더 줘야 하는 선택옵션으로 빠져있습니다. 하지만 포터에는 차동 기어 잠금장치가 기본옵션으로 적용되어 있습니다.
세번째 트림의 경우에는 봉고에는 하이패스와 크루즈 컨트롤이 기본옵션으로 들어가며 포터 2에는 리어 열선이 기본으로 들어가 있습니다. 하이패스를 하려면 네비게이션 넣어야 합니다.
봉고가 상품성이 더 낫다
포터와 봉고는 실용적으로 업무용으로 쓰는 분들이 대부분입니다. 그러다보니 풀옵션보다는 깡통이나 한두등급 높은 차량을 타고 다니는 경우가 압도적으로 많습니다.
가격이 저렴하면서도 더욱 실용적인 옵션이 많은 봉고3가 포터보다는 더 시장에서 경쟁력 있다고 판단됩니다.
뿐만 아니라 실내 외 디자인도 봉고3가 조금 더 낫고 실내 색상을 브라운으로 선택할 수도 있습니다. 게다가 1톤 트럭이 아닌 1.2톤 트럭 트림도 갖추고 있습니다. 고작 0.2톤 차이긴 하지만 그래도 꽤 의미 있는 차이일 수 있습니다.
포터와 봉고 LPG 차량이 나온 기념으로 두 차량을 비교해봤습니다. 두 차량을 고민 중이신 분에게 작게나마 도움이 되었기를 바랍니다.
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